网站地图 | 联系我们
咨询热线:15962266509

公司新闻

非标料架在汽车行业应用状态

[发布日期:2017-09-01 05:11:41 浏览量:348 文章来源:http://www.packh.com]
汽车零件多数为各种形腔曲面特多,其中孤形供形为多凹凸形,零件多数先用薄板制作,为了提高强度,采购模具冲压成凹凸形状,几何尺寸大小不一,这是汽车零件的重要特征之一。型腔规格更多,这又是汽车零件与其它行业不同之一。由于汽车零件品种规格之多,排列组合极其严密,这是汽车工业高科技含量之一。为了提高汽车的产品质量,使汽车外形更适应顾客需要,如何保护好汽车零件的质量,这是汽车行业不断探索的新要求。为此非标单元化包装在汽车行业应用甚广,非标单元化包装(又称专用特殊包装)品种之多也是汽车行业一大特点之一。 汽车厂一般的组织机构分为五大车间,即:冲压、焊装车间(焊接)、动力总成、涂装总装五大车间,这五大车间承接着汽车零部件的核心制造,而其余的1000余种分别由供应商承担制造。 非标单元化包装的功能有: 保护功能——保护零件的质量。 定量功能——按一定的包装数而确定相应的数量。 标识功能——容器识别,将零件号图号清析喷在包装上。 安全功能——包装零件必须具备,卡、压、镇功能使零件在运输途中不受损坏。 便利快递功能——取放件方便附合人机工程学运输中铲运方便。 效率功能——便于作业铲运快捷,提高效率。 节约功能——使用寿命长节约包装费用。能相互叠放,提高仓储空间利用率。 商用功能——制造商的质量形象。为企业树立顾客良好形象。 配送功能——满足物流供应链需求达到生产厂到主机厂一次性配送。 目视化功能——单元化包装品种、数量一目了然』便于仓库计数入帐。 按功能对包装进行分类,可分为内部物流所用的单元化包装和外部物流所用的单元化包装,其特点是主机厂内部使用的单元化包装可装轮子转运方便,一般不需要拆叠形的而内外部物流并用的单元化包装是不能装轮子的,但从安全考虑大多数需要设计成为折叠式的(考虑空架返回运输成本)。 非标料架是针对标准规格的特殊单元零件而设计的,所以称为非标料架(也可称为特殊包装)它们之间是不能互换使用,只能单元使用的特殊料架,主要解决避免零件在运输途中造成的磕碰伤及表面质量受损。 非标料架是以物流运输、仓储、保管、使用为主要目的的包装,也就是从生产的起点,经运输、仓储到生产的终点为物流供应链过程需要的包装,它不但方便应用于汽车行业,也应用于机械制造、化工等行业。如:电冰箱、造船、飞机等等不可缺少的单元化包装从包装品种而言,非标料架占汽车主机厂重要包装之一,约占60%。 因此非标料架和标准系列包装是汽车行业广泛应用的包装系列,近十年内。很多汽车厂为进一步提高产品质量,提高生产效率,扩大企业的产品质量形象的知名度,都在关注包装形式的探索和产品质量的重视的程度,这是企业的需要,时代的呼唤。